भारतीय नौसेना: भारतीय नौसेना के लिए 100 स्वदेशी डेक-आधारित लड़ाकू विमान तैयार करेंगे। समिति कैबिनेट जल्द ही इसे डिजाइन और विकसित करने का प्रस्ताव ले सकती है। मामले की जानकारी रखने वाले वरिष्ठ अधिकारियों ने मंगलवार (14 फरवरी) को बैंगलोर में चल रहे एयर शो, एयरो इंडिया में इसकी जानकारी दी। 2031-32 तक इसका हिस्सा नौसेना बनने की उम्मीद है।
एयरोनॉटिकल स्पेक्ट्रम एजेंसी की छवि पर एस देवधर ने कहा कि ट्विन इंजन डेक-बेस्ड फाइटर (TEDBF) का पहला प्रोटोटाइप 2026 तक अपनी पहली उड़ान भर सकता है और 2031 तक उत्पादन के लिए तैयार हो सकता है। अधिकारियों के मुताबिक हिंदुस्ताल एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) हर साल 8 विमान तैयार करता है। इसके तैयार होने तक नौसेना एक नया डेक-बेस्ड फाइटर प्लेन आयात करने पर विचार कर रही है।
ये दावेदार होंगे
देश के पहले स्वदेशी विमान वाहक पोत आईएनएस विक्रांत के लिए नौसेना को 26 नए डेक-आधारित कंपैटिबल रूप से अलग किया जा रहा है। इसके बजाय राफेल एम फाइटर और अमेरिकी एफ/ए-18 में प्रतिस्पर्धी था, जिसमें राफेल ने अमेरिकी सुपर हॉर्नेट को पछाड़ दिया।
देवधर ने कहा कि टीडीबीएफ में राफेल एम और एफ/ए-18 सुपर हॉर्नेट दोनों का व्यक्तित्व होगा। राफेल डॉसॉल्ट एविएशन द्वारा निर्मित है, जबकि सुपर हॉर्नेट को बोए ने तैयार किया है।
डिजाइन चरण में
देवधर ने बताया कि भारत ने लाइटवेट फाइटर विमान (LCA) को विकसित करने में विशिष्टता हासिल की है, जो TEDBF प्रोजेक्ट के काम करेगा। यह वर्तमान में शुरुआती डिजाइन चरण में है और इसे जल्दी से आगे बढ़ना चाहिए।
पिछले हफ्ते, एलसीए ने पहली बार आईएनएस विक्रांत से भरी और उतरी। दो एलसीए (नौसेना) प्रोटोटाइप को वर्तमान में चल रहे फ़्लाइट के हिस्से के रूप में विमान वाहक से संचालित किया जा रहा है।
2022 में विक्रांत बना नौसेना का हिस्सा
आईएनएस विक्रांत को पिछले सितंबर में नौसेना में शामिल किया गया था, जो रक्षा क्षेत्र में देश की आत्मनिर्भरता की दिशा में एक बड़ा कदम था। इसके साथ ही भारतीय नौसेना उन देशों की सूची में शामिल हो गई है जिनके पास स्वदेशी विमान यात्रा पोत है। आईएनएस विक्रांत पर उड़ान परीक्षण में रूसी मूल के मिग-29 के फाइटर जेट भी शामिल हैं।
कोचीन शिपयार्ड में 45,000 टन के विक्रांत को 20,000 करोड़ रुपये की लागत से बनाया गया है। केवल अमेरिका, ब्रिटेन, रूस, फ्रांस और चीन के पास इस आकार के विमान वाहक पोत बनाने की क्षमता है। इसका नाम 1961 से 1997 तक नौसेना द्वारा संचालित विमान पोत आईएनएस विक्रांत के नाम पर रखा गया है।
क्यों जरूरी है?
भारतीय नौसेना वर्तमान में अपने वाहक पर मिग-29K का उपयोग करती है, जिसमें कुछ प्रचालन संबंधी मुद्दे हैं। इसके इंजन में ईंधन की समस्या, अत्यधिक तेल की खपत की भी समस्या सामने है।
टीडीबीएफ दो इंजन वाला डेल्टा-विंग लड़ाकू विमान है। एक मल्टी मिशन जेट के रूप में, यह स्काई में भारत की श्रेष्ठता स्थापित करेगा और थिएटर रक्षा के साथ ही इलेक्ट्रॉनिक युद्ध को अंजाम देगा। उम्मीद है कि टीडीबीएफ आईएनएस विक्रमादित्य और आईएनएस विक्रांत पर मिग-29के जगह लेगे।
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